[撰文：icebin]
這架以太陽能為動力，用意在創造環球飛行記錄的Solar Impulse飛機，前幾天在瑞士的一條跑道上進行了首次測試，以5海浬（約9.26公里/時）的速度滑行了至少2,000公尺。
這架飛機將運往瑞士西部巴亞尼空軍基地，進行兩小時的首次試飛。這架飛機的機翼下方設有四個引擎艙，各配有一個10匹馬力引擎，一個鋰聚合物電池組和一個調節充放電及溫度的控制系統。
此外，還設計了一層保溫層，用意在保護電池組發散的熱量，以確保能在8,500公尺高空，零下40度的惡劣環境下仍然可以繼續工作。每個引擎均配有一台減速器，將直徑為3.5米的雙輪葉式螺旋推進器的轉速控制在200～400轉/分鐘，其中，太陽能電池達到了11,628塊，機翼上配10,748塊，橫向平衡器上配880塊，平均飛行速度理論上是70公里/時，終極目標是實現無燃料消耗的晝夜飛行。
這架以太陽能為動力，用意在創造環球飛行記錄的Solar Impulse飛機，前幾天在瑞士的一條跑道上進行了首次測試，以5海浬（約9.26公里/時）的速度滑行了至少2,000公尺。
這架飛機將運往瑞士西部巴亞尼空軍基地，進行兩小時的首次試飛。這架飛機的機翼下方設有四個引擎艙，各配有一個10匹馬力引擎，一個鋰聚合物電池組和一個調節充放電及溫度的控制系統。
此外，還設計了一層保溫層，用意在保護電池組發散的熱量，以確保能在8,500公尺高空，零下40度的惡劣環境下仍然可以繼續工作。每個引擎均配有一台減速器，將直徑為3.5米的雙輪葉式螺旋推進器的轉速控制在200～400轉/分鐘，其中，太陽能電池達到了11,628塊，機翼上配10,748塊，橫向平衡器上配880塊，平均飛行速度理論上是70公里/時，終極目標是實現無燃料消耗的晝夜飛行。
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